Выпускники ВИИЯ колесят по всему миру несмотря ни на какие ограничения, насаждаемые странами Запада. Выпускник факультета восточных языков 1975 года Евгений Горелый регулярно посещает иностранные государства и делится своими впечатлениями с нами. Публикуем его очередной опус по поездке в Объединенные Арабские Эмираты и на Кипр.
Казалось бы, что может быть проще, чем собраться в дорогу. И уехать-то предстояло всего на пару недель. Сначала в ОАЭ, чтобы встретиться с дочкой, которая летела на встречу с родителями из ЮАР, а потом ещё неделю провести на Северном Кипре.
Переживания при сборах в дорогу, похоже, такие же, как если бы мы готовились к кругосветному путешествию: что одеть, чтоб было комфортно, что взять с собой из вещей помимо телефонов и бритвенных принадлежностей, которые понадобятся в путешествии?
Хорошо, что со мной рядом супруга, мой неизменный штурман, с которым невозможно заблудиться. Она же отлично справляется и при сборах в дорогу. Плохо, когда есть выбор, а ещё хуже, когда этот выбор из вещей большой. Пустые раздумья и колебания. А ещё сомнения и переживания, связанные с такси: приедет вовремя, или застрянет где-нибудь в городских пробках? Затем гонки по загруженным с утра питерским дорогам. Успеем на самолёт, или нас где-нибудь застопорят, как это было в прошлый раз, когда при посадке жену просто в самолёт не пустили, потому что до окончания паспорта у неё оставалось меньше четырёх месяцев.
До аэропорта ещё не добрались, а уже устали от переживаний и сомнений. В результате, неоправданная потеря времени, то есть энергии, самого драгоценного ресурса человечества. Лучше, конечно, расслабиться и наслаждаться пейзажем за окном автомобиля, дорогой, небом над головой, солнцем. По возможности не загружать свой пытливый ум ненужными переживаниями. Как получится, так и получится. Если даже опоздаем на самолёт, значит, это к лучшему. Так надо было. Последнее время нам это удавалось. Очень не люблю напрягаться.
По большому счёту уже никуда не хочется. Даже еще раз в Париж, или Пекин. Возраст, наверно. Однако, хотеть надо, иначе — конец, как в выражении: «Картина Репина- «Приплыли». И хотя нет у знаменитого художника такой картины, зато фраза осталась.
Пока индивид что-то хочет, кому-то нужен, голова занята планами, мечтами и идеями, он живёт. Если убрать мыслительную и физическую активность, человек быстро превращается в овощ и уходит.
Как говорит нынче мой младший брат, который всю свою сознательную жизнь проработал механиком на рыболовецких судах, а последние годы старшим механиком, «дедом», на супертраулерах: «Никуда не хочу, везде был, всё видел. И ничего не хочу, неинтересно». Слава богу, интерес к сухому вину у него пока ещё не пропал.
Когда в Севастополе первый раз объявляли воздушную тревогу и жителям близлежащих домов рекомендовали прятаться в бомбоубежище, которое находится под его домом, он, конечно, никуда не пошёл, здраво рассудив, что если ракета попадет в дом, то он, возможно, останется жив в отличии от тех, кто спрятался в бункере и окажется под завалом дома. Фаталист.
Супруга перед вылетом плакала. Сначала от грустной песенки про потерявшегося мамонтёнка, которую прислала дочка, затем от предвкушения предстоящей встречи с ней.
Шесть часов полёта находиться в сидячем положении оказалось тяжелым испытанием не только для «мужчины в самом расцвете лет», но и для зелёного юнца. Предпочёл бы весь полёт пролежать и проспать, но такой возможности Аэрофлот не предоставил, поэтому почти весь рейс стоял. Самые шустрые и сообразительные сразу оккупировали пустующие задние кресла и всю дорогу провели в лежачем состоянии, меняя горизонтальное на сидячее положение лишь при раздаче воды и пищи. Я, конечно, взял на вооружение немного подзабытый принцип: «В кругу семьи не щёлкай клювом, а если щёлкаешь, то быстро», или «Кто первый встал, того и тапочки». Правда, с супругой этот принцип неосуществим. Она не любит суетиться и биться за место под солнцем. Неисправимая самаритянка.
Приземлились, когда сгустились сумерки, а на небе светила большая, розовая луна. За бортом +34 градуса. Минут 10 петляли по «тропам» взлётного поля знакомым только водителю холодного от работающего кондиционера автобуса.
Наконец добрались до здания аэропорта. Народ как-то сразу разделился: на «красных и белых». Я было хотел примкнуть к «белым», куда ринулась меньшая часть пассажиров. Мудрая спутница мой порыв остудила, объяснила, что туда идти не следует, что там находятся «умные ворота», а мы пока ещё не настолько освоились в незнакомой стране, чтобы общаться с неизвестными гаджетами. Как говорят в таких случаях китайцы: «Пересекая границу, спроси о законах, въезжая в страну, спроси об обычаях».
На паспортном контроле женщин в никабах проверяли пограничники — женщины. Мужчины одеты в традиционные белоснежные платья из натуральных тканей. Завораживает.
На мой вкус, служащие выглядели довольно красиво. На голове у восточных красавцев белые платки, изготовленные из длинной ткани, которые хорошо защищают голову, шею и плечи от горячего солнца и песка в пыльную бурю. Платок обычно крепится на голове тёмным плетёным кольцом, которое называется «игаль». Звучит, как немецкое слово «пофиг». Одним словом, другая цивилизация, которая выглядит чисто, опрятно, красиво и благородно.
Не сразу удалось скачать приложение Uber и заказать такси. Немного мешали арабские бомбилы, предлагавшие свои услуги и не дававшие сосредоточиться. Но справились. Удалось отбиться от извозчиков и дождаться своего мастера.
Автомагистраль из аэропорта оказалась отличного качества: шестиполосная в каждую сторону движения. По качеству она приближается к идеальной, не к чему придраться.
Автомобиль Тесла. С огромным экраном у водителя. На правой половине экрана отображается маршрут движения, на левой — машина и окружающая обстановка: слева, справа и впереди. При появлении объекта сзади, при перестроении включается картинка камеры заднего вида в нижней левой части экрана. Удобно.
Пока добирались 52 километра до гостиницы, повсюду вокруг были видны небоскрёбы. Все высотные здания красиво подсвечены, как будто попал на другую планету, ну, если не планету, то в другую цивилизацию. Непривычно, что не слышно работающего двигателя. У развозчиков продуктов, которые снуют во все стороны на электромопедах, короба освещены, при остановках автоматически гаснут.
На беглый взгляд, город состоит из дорогих небоскребов и вилл. Пробираясь на такси вдоль красивых вилл, увидели вывеску: “Дом русской кухни”. Это наполнило гордостью за русского человека.
С командиром хотели расплатиться наличными, потому что ещё при заказе программа выдавала ошибку, сообщая что наша банковская карта просрочена, а она просто пошла на свой второй жизненный цикл. Порывшись в данных Uber, он сообщил, что оплата прошла успешно. Поскольку я и подозрительный, и одновременно очень доверчивый, сразу мастеру поверил. Удобно. Однако, сколько я ни искал оплату по карточке в истории платежей, я так её и не обнаружил. Для себя сначала решил, если что, это проблема компании Uber. Водителя искать не стану, чтобы отдать ему деньги за поездку. Но совесть всё-таки замучила, значит — ещё осталась, потому что продолжаю искать способ перевести деньги Uber в ОАЭ.
В гостинице сначала всё не задалось. Супруга, у которой уши скручивались от воздержания без курения, тут же спросила у весёлого и лукавого портье, где можно подымить. Маленький человек, указав на улицу, как-то подозрительно обрадовался.
Я не стал нарушать традиции при встрече с незнакомыми людьми, как обычно, поинтересовался, откуда он родом. Оказалось, что он уроженец Манилы.
-Вы курите? — с надеждой в голосе спросил филиппинец.
-Нет, не курю, — бодро отрапортовал я.
-Зато, наверно, пьёте? — ухмыльнулся малыш.
-Нет, не пью, -успокоил я его, не понимая, к чему он клонит.
-Вам, очевидно, подойдёт номер для курящих?
-Не подойдёт, -быстро отреагировал я, добавив:
-У меня аллергия на запах табака. А супруге придётся выходить на улицу. За удовольствие надо платить.
Номер оказался всё-таки для курящих. В воздухе висел характерный запах хорошего табака, а на столе стояла пепельница.
Не мешкая, спустились в холл отеля, подошли к стойке администратора. Весельчак-портье куда-то отлучился. На посту находилась довольно приятная, даже миловидная женщина, которой я кратко обрисовал печальную ситуацию. Она предложила нам переночевать в этом «ароматизированном» номере, а на следующий день переместить нас в номер для некурящих. Я, конечно, не мог согласился со столь нерадостной перспективой. Вопрос нужно было решать немедленно, поэтому служащая отеля предложила нам пока поужинать в ресторане, чтобы мы не мозолили ей глаза своим присутствием, а за это время обещала всё уладить.
За шведским столом мы замедлили свои движения и время. Ели и пили, как истинные гурманы: вдумчиво, не торопясь, наслаждаясь смаком деликатесов, уверовав, что всё само собой рассосётся. К моменту, когда появилось безразличие к вкусной еде, и мы, наконец, смогли отвалиться от стола и покинули заведение, появился наш старый знакомый, весельчак-портье, который, как ни в чём не бывало, предложил нам номер люкс.
Другие бы на нашем месте, может быть, и стали бы кочевряжиться, права качать. Мы не стали этого делать. Согласились почти сразу.
-Вы там можете играть в футбол, -пошутил он.
Нам как-то не доводилось размещаться в подобных апартаментах. Не было ни случая, ни повода, ни желания, ни возможности. А вот нужда заставила. Пришлось согласиться на лестное предложение филиппинца.
Номер, конечно, не был с футбольное поле. Это оказалась гипербола. Всего 140 квадратных метров. Но «на безрыбье и рак рыба». Пришлось довольствоваться тем, что предложил малыш от чистого сердца. Террасу 80 метров тоже можно было приплюсовать к «футбольному полю».
Скромное обаяние буржуазии.
Кому-то покажется интересным, как людям приходится мучиться: Прихожая(коридор) -10 кв. м., зал заседаний (гостиная-столовая)- 70 кв. м, спальная комната -30 кв.м., гардеробная-6 кв.м., гостевая туалетная комната-6 кв.м. И ещё одно большое помещение 18 кв.м., примыкающее к спальне, где мы разместились, куда вошли ванная комната с джакузи, душевая комната, туалетная комната с унитазом и биде, несколько раковин, установленных на красивом постаменте из коричневого мрамора. Джакузи тоже отделано таким же мрамором с белыми вкраплениями, с трёх сторон окружено панорамными окнами с великолепными видами на город. В общем вердикт таков: роскошь развращает, избыточная — развращает вдвойне, особенно гражданских лиц. Бывшим профессиональным военным, ушедшим в запас и отставку, развращение роскошью уже не грозит. Поздно. Они прожили жизнь без изысков.
Однако, к хорошему, так же, как и к плохому, человек привыкает примерно одинаково быстро. Поэтому лучше не зарекаться, а относиться к материальным благам и роскоши спокойно. Они в жизни человека имеют крайне малое значение, если вообще имеют.
Поскольку дочка со спутником прибывали только к вечеру, а их номер в гостинице освобождался только к полудню следующего дня, наше «футбольное поле» оказалось совсем кстати. Они отлично разместились на диване в гостиной.
В роскошном помещении пробыли два дня. Всё это время мучались угрызениями совести, что занимаем номер по недоразумению, благодаря благосклонности к нам филиппинца и моей непреклонной позиции не размещаться в пропахшей табаком жилище. Поэтому вечером второго дня попросил портье переместить нас в стандартный номер, 30 кв.м., и мы как-то сразу перестали испытывать чувство дискомфорта и мучиться.
Женщины в эмиратах на любой вкус, разных рас и национальностей. Мне нравилось вглядываться в лица представительниц прекрасного пола. В основном они все иммигрантки, во всяком случае те, которые здесь работают. Среди мусульманок встречаются приятные на вид, иногда даже красивые дамы.
Ходить пешком по Дубаю, когда солнце в зените и в воздухе стоит марево, противопоказано, даже опасно для здоровья. Особенно в шортах, рубашке с короткими рукавами и без головного убора, как ходили мы. Сгореть, получить ожоги можно за 10-15 минут.
Помимо бассейна, где мы плавали по утрам, в гостинице была и баня, и тренажерный зал, но посещать их желания не возникало. На воздухе в тени при температуре 45-50 градусов мы и так сразу попадали и в инфракрасную, и в турецкую бани. И так каждый день.
Выходили на море без риска для жизни за два часа до захода солнца, предварительно намазавшись кремом от солнечных ожогов.
По городу перемещались перебежками. Когда становилось невмоготу от жары и духоты, на время заскакивали в какой-нибудь торговый центр. Везде работали кондиционеры. В крайнем случае, заходили в автобусные остановки для пассажиров, где тоже работали кондиционеры. Они сконструированы в виде полусферы со стеклянными фасадами. Боковые стены выполнены из нержавеющей стали с иллюминаторами.
Местного населения в стране не больше 10%. Остальные 90%- “понаехавшие” со всего мира.
Дубай — город будущего, где успешно уживаются различные культуры, расы, языки. Это своеобразный новый Вавилон.
Если не хватает собственного воображения и смекалки, куда пристроить и на что потратить честно заработанные деньги, самое подходящее место для этих целей — «Дубай Молл». Профессиональные продавцы здесь помогут их почти добровольно отдать, а иногда с обаятельной улыбкой отобрать. Цены здесь на большинство товаров в несколько раз выше, чем в других районах и магазинах города. Мы сюда приехали, чтобы посмотреть красочное шоу: Поющие и танцующие фонтаны, а заодно подняться на самый высокий небоскрёб в мире.
Мне подозрительно быстро расхотелось подниматься вдвоём с супругой на смотровую площадку этого тучереза под названием «Бурдж-Халифа» за примерно 100 долларов США с человека. Ну, что я там мог увидеть такого, чтобы впечатления стоили этих денег. Но желание женщины — закон для благородного мужа. В конце концов пришлось согласиться на полёт со скоростью 9.6 метров в секунду на высоту 148 этажа, находящегося на высоте 555 метров. А вдруг я тоже получу удовольствие, или, наоборот, испытаю чувство страха? Тайная надежда испытать ту, или иную эмоцию всё-таки существовала. Рассуждая здраво: «Чего хочет женщина, того хочет Бог», пришёл к пониманию, что раз этого хочет Бог, следует согласиться. Главное быть логичным и последовательным в своих умозаключениях. Ну, а «деньги для моряков — это пыль», — так говорит мой младший брат. И я ему верю.
Желающих доехать хотя бы до половины небоскрёба оказалось слишком много. Билеты продавали строго на определённые часы на месте, или их можно было заказать заранее. Ждать и догонять — самое неблагодарное занятие. А вся процедура подъёма с осмотром, которая строго регламентирована, могла занять часа три. Порыв на полёт у супруги пропал также быстро, как и появился.
Зато «Шоу фонтанов» посмотрели. Удовольствие получили и от зрелища, и от осознания, что красочное представление пока не монетизировали. Им можно наслаждаться через каждые полчаса. В городе практически нет урн. Мусора на улицах тоже нет, потому что не бросают, а если и бросают, то уборщики быстро убирают. Вода в море всё время была не тёплой, а такой, как в горячих купелях финских саун, освежиться в ней в принципе невозможно, больше 40 градусов. Зато можно сидеть в солёной воде часами безвылазно. Было похоже, что кто-то просто забыл выключить кипятильник.
С опозданием прочитал, что аборигены в Персидском заливе не купаются. Видимо, потому что из-за солёной воды слишком большая нагрузка на почки, да и вода не прозрачная, значит, не очень чистая.
Представления о России у тутошних жителей дремучие. К дочке подошёл местный обитатель, поинтересовался, откуда она родом, что так хорошо плавает. Когда узнал, что она из России, не удивился, заявил, что все русские хорошо плавают. Правда, ему было непонятно, как им это удаётся, если в России все время снег и лёд. Пришлось ей провести с ним короткий ликбез.
Море закрывали точно по расписанию, с последней секундой захода солнца. Спасатели свистками выгоняли всех из воды. Отдыхающие слушались беспрекословно. Выходили из морской нирваны стройными рядами словно послушные зайчики. В их обязанности также входило не пускать в воду в обычных трусах, без плавок. Этим обычно грешили то ли индийцы, то ли пакистанцы.
После спасателей на берег выходили серьезные ребята, негры-охранники в белоснежных рубашках и чёрных брюках. Время купания заканчивалось. Люди быстро рассасывались по своим норкам.
Самым продуктивными и приятным часами отдыха оказались периоды общения с дочерью и её спутником во время завтраков и ужинов в ресторане, пеших походов на море и обратно, ленивого валяния у бассейна. Мы сознательно старались растянуть, а ещё лучше остановить время, чтобы после долгой разлуки в полной мере насладиться неспешной беседой обо всём, особенно её красочными рассказами о жизни в Африке. Но всё имеет своё начало и конец.
И наше путешествие в ОАЭ тоже подошло к завершению. Ночью, или ранним утром, самолёт переносил нас в Стамбул, а вечером на Северный Кипр, в Эрджан. Время пролетело слишком быстро, будто одно мгновение. Грустно было опять надолго расставаться с дочкой. «Спасибо этому дому, пойдём к другому».
Чтобы не рисковать, в аэропорт на такси выехали заблаговременно. Потому что уже давно стало плохой традицией залетать в самолёт в последнюю минуту. Мы решили эту плохую практику поломать. Командир, который вёз нас на этот раз, опять оказался родом из Пакистана, и это было четвёртый раз подряд. Уже 17 лет живёт в Дубае. И в целом жизнью доволен.
Для поддержания разговора я поинтересовался, что заставило его покинуть свою родину. Объяснил просто: «Политическая ситуация в стране». На вопрос, говорит ли он по-арабски, ответил утвердительно. Сказал, что арабский довольно лёгкий язык. Ему, конечно, виднее. Но привёз он нас вместо первого терминала во второй. Пока выгрузились из такси, пока прошли первый контроль и, наконец, выясняли, что нашего рейса здесь нет, прошло как минимум полчаса драгоценного времени. Надо было брать такси и мчаться в первый терминал. Чтобы попасть к началу очереди из таксомоторов, нужно было прошагать метров шестьсот с вещами. В противном случае полиция могла оштрафовать водителя такси за нарушение правил посадки. С этим здесь строго. Но я правил не знал. Если бы даже знал, вряд ли бы стал их соблюдать, потому что время утекало очень быстро, как песок меж пальцев.
Хотя ничего не предвещало, что мастер привезёт нас не туда, что-то всё равно пошло не так. По закону парных случаев можно было ожидать ещё какой-нибудь неприятности. Однако, я тут же благополучно забыл про этот закон и пребывал в расслабленном состоянии. В начало очереди идти очень не хотелось. Далеко. Один водила, вроде, решился нас взять, но потом струхнул, не стал рисковать. Отказался.
Увидев за рулём молодого жизнерадостного негра, точнее африканца, сразу сообразил — к удаче. Сделал ему знак. Он расплылся белозубой улыбкой, кивнул в знак согласия, подрулил к нам. Быстро загрузил вещи, и мы рванули. Минут через пятнадцать уже подъезжали к первому терминалу. Как назло, оказалось, что съезд к нему закрыт на ремонт. Пришлось возвращаться и ехать в обратном направлении, в объезд. Я, конечно, не смог промолчать, полюбопытствовал, информирует ли компания о всяких засадах на дорогах.
-Нет, не информирует, только иногда присылают смс-сообщения, -ответил водитель.
-Да, -подумал, — это по-нашему, по-бразильски.
Эта компания больше всех денег списала только за посадку пассажира, 20 местных «тугриков». Зато негр, точнее жизнерадостный либериец, производил благоприятное впечатление. Улыбчив и доброжелателен, быстр в движениях и поступках, отлично сложен. Всего год в чужой стране, а уже так уверенно держится. Хорошо водит машину, бегло говорит по-английски, хотя и не очень понятно. По всему видно, что парень не промах. Несмотря на угрозу штрафа со стороны полиции за то, что взял пассажиров в ненадлежащем месте, он сделал это.
Ещё через пятнадцать минут мы всё -таки прибыли к терминалу 1, сдали вещи в багаж, сели на поезд, который доставил нас к месту посадки. В запасе оставалось ещё минут сорок.
В соответствии с выработанной хомячьей традицией, перед долгим ночным полетом решили перекусить чего-нибудь вкусненького в бизнес-зале.
Когда удовлетворили потребность в деликатесах, до окончания посадки ещё оставалось двадцать минут и необходимость преодолеть расстояние 800 метров. Вроде бы, всё, на этот раз успели. Вырвались из тисков матрицы. Немного заволновался, когда супруга всё-таки решила покурить в специальном помещении бизнес-зала.
Шанс успеть на самолёт немного уменьшился. Когда мы быстрой походкой прибыли к месту посадки, до её окончания оставалось ещё 12 минут. Уф, ура, успели. Можно было выдохнуть. Ну, и расслабиться, конечно. Но тут неожиданно всё-таки сработал закон парных случаев. Супруга обнаружила, что где-то оставила телефон. Надо было быстро выбирать: бежать искать телефон и опоздать на самолёт, или забыть про телефон и спокойно садиться в самолёт. Решили рискнуть, выбрали первый вариант. Посчитали, что справимся, сил и здоровья хватит. Хотя могли и не добежать.
Так быстро мы уже давно, а, может, и вообще никогда не бегали. Я-то рванул за компанию, «как на пятьсот», Не чтобы поддержать супругу, ну, и чтобы за временем следить. Моё сердце стучали быстро. Гул от его ударов отдавался в голове. Оно так и норовило выпрыгнуть из груди. Наверно, те же ощущения испытывала и моя спутница. Но я не спрашивал, чтобы не растерять «охотничий» азарт. Стать почти стайерами нам помогали траволаторы, ускорявшие наш бег. Пока бежал, от безысходности обдумывал законные способы, как можно задержать самолёт.
В курительную комнату влетели уже на последнем издыхании. Телефонный аппарат одиноко лежал на столе, ожидая хозяйку. Обратная гонка была еще быстрее, но физически далась тяжелее. Веру в победу, то есть благополучный исход «марафона», не теряли ни на секунду, представляя себя спортсменами на соревнованиях, которым во что бы то ни стало нужно было выиграть забег. Не «спёкся» лишь потому, что последнее время я впервые в жизни начал делать зарядку. Видимо, подсознательно готовил себя к непредвиденным ситуациям и возможным перегрузкам. Судя по всему, благодаря этим тренировкам, испытание на выносливость и скорость выдержал. Правду говорят, что возможности человека безграничны. Нам хватило последней минуты, чтобы на исходе физических возможностей забежать в самолёт и почти упасть на входе в руки стюардесс.
Поскольку подобные ситуации с залетанием в авиалайнер в последнюю минуту стали повторяться, я стал задумываться о причине. Очень может быть, она заключается действительно в том, что мы всё-таки находимся в матрице, где всё уже предначертано и расписано, подчинено строгим законам. Как мы ни стараемся, всё предопределено. А, может, это заразно. Навык опаздывать на самолеты и поезда мы получили от сына? Справедливости ради, в его возрасте я тоже иногда опаздывал на самолёты.
На Северном Кипре мы оказались около 18-00, уставшими, разбитыми и плохо соображающими. Сутки без сна испытание совсем не по возрасту и здоровью. В голове пульсировала вполне естественная мысль: «Когда же вся эта карусель закончится? Хватит ли здоровья добраться до места назначения»? Очень хотелось поскорее забиться куда-нибудь в угол и забыться.
А надо было решать неотложные дела: сначала арендовать машину, а потом проехать на ней 50 км по ночным дорогам острова, не нарушая правил и не заснув за рулём. В шкуре смертельно уставших людей это представлялось не вполне реальной перспективой.
Цены на аренду автомобилей по сравнению с нашим последним посещением острова показались завышенными.
Совсем не хотелось брать машину за 50 $ США в день. Эта цена представлялась мне нечестной. Можно было плюнуть и растереть, согласиться с ценой и быстрее добираться до места.
Однако, я, считающий себя борцом за справедливость, ну, если не борцом, то хотя бы приверженцем здравого смысла, несмотря на отказ мозга работать и желание забыться, всё-таки вступил в неравную борьбу с мелкими дельцами и стал торговаться. Как же без этого. Вскоре осознал тщетность собственных усилий, потому что в таком состоянии невозможно было сосредоточиться. Кроме того, в новом аэропорту Эрджан среди коммерсантов, сдающих в аренду автомобили, существовал «картельный сговор».
С помощью примитивных манипуляций сознанием, блефа, лицевой мимики и небольшой работы уставшего мозга в условиях стресса и дефицита времени удалось опустить цену всего на 10$ в сутки. Посчитав, что и выторгованные 70 баксов за неделю аренды автомобиля на дороге не валяются, ударили по рукам с представителем малого бизнеса.
Для себя и мира сделал небольшое открытие. Во-первых, в будущем ни при каких обстоятельствах не следует доводить свой организм, а тем более штурмана, до состояния беспамятства и полной отключки. Маршрут поездки планировать таким образом, чтобы в месте пересадки делать остановку на сутки, располагаясь на это время в комфортабельной гостинице.
Во-вторых, автомобиль для путешествий бронировать ещё до отъезда, в Санкт-Петербурге. Суета, дефицит времени и усталость не только вредны, но опасны для жизни.
В любом случае от странствий по миру надо получать удовольствие. Если в дороге не обеспечить радость, интерес и чувство драйва, то лучше в путешествие не отправляться и оставаться на милом сердцу Севере.
Уже хотелось ехать на все четыре стороны. Оставалась только самая малость: оформить и подписать договор аренды автомобиля. В глухую ночь это ответственное дело поручили самому молодому барыге, который мало что знал, постоянно кому-то звонил и задавал вопросы, горя желанием приобрести нужную квалификацию. Документы заполнял прямо на капоте совершенно нового Nissan March белого цвета, с трудом выводя каракули на турецком языке.
Из-за нашего самочувствия и физического состояния мы всё равно уже ничего не могли контролировать, здраво рассуждать, а тем более понимать, что он там строчил.
Поскольку от нас практически ничего не зависело, хотя это было не совсем так, мы постарались хоть немного расслабиться и сосредоточиться. Ведь предстояла ещё сложная дорога в ночи, часть из которой — по горному перевалу. Единственное, что мой пытливый ум умудрился спросить, это, кому и куда сдавать машину, когда мы через неделю появимся в аэропорту примерно в 01-00.
Ответ стажёра немного озадачил:
-Оставьте её где-нибудь здесь поблизости, в районе аэропорта.
-А как вы её найдёте, — не унимался я.
-Найдем, не беспокойтесь, — последовал ответ.
-Дайте хоть какой-нибудь номер телефона для связи, чтобы мы могли позвонить, когда вернёмся через неделю. А ключ от «белянки» оставить в зажигании? — при угасающем сознании пытался шутить я.
-В зажигании не нужно оставлять, — наконец-то возразил юный инструктор. -Ключ положите на правое колесо автомобиля. А телефон для связи запишите.
И он продиктовал нам телефон, по которому мы могли позвонить в случае необходимости через неделю.
Попросив расписаться в договоре, он тут же растворился в ночи. Мы, не мешкая, погрузили вещи в машину, расселись. Я установил боковые зеркала и зеркало заднего вида по своему росту. На всякий случай задал штурману дежурный вопрос:
-Посмотри, сколько в баке бензина?
Вопрос прозвучал почти, как в самом коротком рассказе О’Генри.
Жаль, что в силу общего отупения от усталости, мы не задали его нашему контрагенту.
-Похоже, бензина в баке нет, — озабоченно ответила супруга.
-Да, дела, — проговорил я.
Ситуация с бензином в арендуемых автомобилях на Северном Кипре не претерпела изменений к лучшему. Лет десять назад с нами приключилась аналогичная история. С небольшим отличием. Тогда представитель фирмы честно признался, что в бензобаке пусто. И предложил нас сопровождать до ближайшей бензозаправки. Мало ли что. Это было и честно, и правильно. Зачем своих клиентов подвергать опасности.
Юный бизнесмен не догадался так поступить, предпочтя незаметно исчезнуть под покровом ночи.
Нам дополнительных заморочек совсем не хотелось. Поэтому появилась цель проехать с пустым баком ещё километров двадцать, чтобы заправиться. Произошло чудо. В ситуации неопределённости с топливом и связанной с этим опасности нашего дальнейшего существования, потому что на острове ночью бензозаправочные станции закрываются, мы вдруг взбодрились. Сон и усталость на время как рукой сняло.
По моим ощущения, малышка, катясь под гору, вообще не расходовала бензин. Добравшись до работающей бензоколонки, на радостях попросил залить полный бак. Напряжение сразу спало. Появилось ощущение, что жизнь вдруг наладилась и даже удалась. С таким количеством топлива можно было несколько раз проехать вдоль и поперёк северной части острова, не только до нашего комплекса.
С полным баком и отсутствием внешних угроз опять захотелось спать. Ничего не помогало. Реальность ускользала из утомлённого мозга. К тому же невозможно было отделаться от ощущения, что все машины ночью двигались по встречной полосе. На всякий случай при их приближении я сбавлял скорость и прижимался к обочине левой полосы. Мало ли что?
В полуобморочном состоянии соображать получалось с трудом. Управлять железным другом при таком самочувствии было ещё и крайне опасно. Усилий мозга хватило лишь на то, чтобы свернуть на обочину и попытаться отключиться. Вроде, на несколько минут удалось оказаться в объятиях Морфея. Стало чуть легче. Во всяком случае, мы смогли продолжить свой путь по ночной территории.
Добравшись, наконец, до перевала, памятуя прошлогодний опыт, когда на встречную полосу выскочил автомобиль с турецкими девчонками и мне не хватило нескольких мгновений и буквально нескольких сантиметров, чтобы увернуться от столкновения, вниз ехали с особой осторожностью, внимательно следя за дорожной обстановкой в четыре глаза. И вот она сказка, райский уголок у моря.
Утро, как всегда, было солнечным. Пробуждение — ленивым и праздным. Завтрак на террасе с видом на горы и море — сознательно неторопливым. При сказочной красоте окружающей природы невозможно не начать философствовать и задуматься о бесконечности мира и бытия.
Море оказалось абсолютно прозрачным и ласковым, не горячим, как в Дубае. Здесь на острове можно жить и всё время любоваться морем, горами, вечнозелёными растениями, цветами. Учитывая, что в этом месте почти всегда солнечно и тепло, вряд ли это может когда-нибудь надоесть.
К сожалению, нам не удалось провести пляжный отпуск. Нужно было решить одну техническую проблему. Ещё в 2010 году, на всякий случай, я открыл несколько счётов в одном из банков Северного Кипра и получил карточку, пользоваться которой было сложно, поскольку коды могли приходить только на турецкий телефон. А держать ради этого турецкую сим-карту представлялась нецелесообразным.
Когда мы приехали в отделение банка города Кирения (Гирне), оказалось, что на текущем счёте, где находилась местная валюта, пусто, на других ещё что-то оставалось. Как мне объяснили, деньги списывали за обслуживание счётов с 2010 года: примерно по 100 турецких лир в квартал.
Поскольку я неустанный борец со злом и несправедливостью, решил не жалеть ни времени, ни усилий на возвращение средств на мои банковские счета. К тому же мне представлялось, что это увлекательный опыт, который стоит получить, он пригодится в будущем.
В течение трёх дней, мы, как на работу, приезжали в отделение банка, и я высказывал свои резоны, почему банку следует возвратить все «конфискованные» деньги за 13 лет. Дело двигалось медленно, потому что люди на острове не любят торопиться.
Мы не возражали против таких поездок, хотя они и отнимали как минимум часов пять нашего времени. Вождение автомобиля по красивой дороге вдоль моря и гор приятно, комфортно и доставляло огромное эстетическое наслаждение. Тем более, что последние годы на северной части острова идёт бурное строительство жилых комплексов по обеим сторонам автомагистрали. И я, как «почётный строитель», только успевал вертеть головой, впитывая всё, что нравилось.
Удовольствие мы получали и от бесед с менеджером банка, которому между делом я умудрялся читать краткий исторический курс взаимоотношений между Россией и Турцией: прежде всего о том, при каких обстоятельствах и когда Кипр перешёл от Турции под протекторат Великобритании. Это случилось в период очередной войны с турками, когда войска генерала Скобелева вошли в пригород Стамбула, но, как всегда, вмешались англичане, получившие за свое «посредничество» в прекращении войны с Россией остров Кипр. Банковский служащий слушал мои экскурсы с большим интересом. Похоже, на многие исторические вопросы я открыл ему глаза. Али Джан, так звали сотрудника банка, как будто делал всё возможное, чтобы нам помочь. Но вопрос не решался.
Сначала, руководство головного офиса в Никосии пообещало вернуть все деньги, затем — лишь за последние шесть месяцев, а вскоре жадность победила или замучила — вообще отказалось что-либо отдать взад.
Банковские клерки всё-таки нашли в архиве мой договор на английском языке, который я когда-то подписал, не глядя. Читать мелкий шрифт договора не имело смысла тогда, а тем более сейчас. Но с пунктом договора, на который ссылался банк при отъёме денег, захотелось ознакомиться. Оказалось, что там речь шла о транзакциях, которые я не совершал.
Пришлось написать в головной офис в Никосии всё, что я думал о методах работы банка, и предложить послать их представителей на стажировку в Россию.
Не уверен, что сотрудников кипрского банка по моей рекомендации действительно пошлют на стажировку в Россию. Но куда-нибудь всё равно пошлют. Может быть, в эротическое путешествие.
Когда я уже махнул рукой на эту историю, с удовлетворением отметив, что опыт и учёбу за свои деньги я всё-таки получил, мне на электронную почту из Никосии поступило письмо, в котором сообщалось, что принято решение все списанные с 2010 года «тугрики» мне возвратить и в будущем никогда не брать с меня деньги за обслуживание. Возможно, топ-менеджеры банка осознали, что с русскими лучше дружить, а не ссориться.
В любом случае, я и учёбу прошёл, и лиры вернул, и удовольствие получил.
Во время очередной поездки в Гирну, где-то на полпути, заметили красивый песочный пляж. Мы дали обещание друг другу, что обязательно заедем туда на обратном пути, если нам будет сопутствовать удача, и мы окажемся на этом месте ещё до захода солнца.
Подъехали к облюбованному месту, когда до заката и темноты оставалось минут сорок. Ближайшая к нам звезда клонилась к закату, но ещё грела землю.
Неторопливо идя по песочному берегу после купания и пребывая в благодушном созерцательном состоянии, вдруг заметил красивые белые цветы, которые почему-то первоначально принял за махровые дикие нарциссы. Так сработал мозг. Не раздумывая, сорвал пять штук, как когда-то весной 1988 года нарвал букет диких маков в Улан-Удэ, и подарил супруге.
Цветы были изящны, нарядны и прекрасны. Аромат-необыкновенный, сильный, очень дорогих хороших духов. Поскольку благоухание было настолько мощным и приятным, надышаться было невозможно, в голову вкрались сомнения. Подумалось, что таким сильным букетом мы можем отравиться и не доехать до комплекса. На всякий случай, в целях безопасности, открыли окна с обеих сторон автомобиля.
Первое, что мы сделали, когда оказались на месте, залезли в интернет, чтобы иметь ясное представление, не несет ли угрозу нашей жизни это чудо природы. Оказалось, что опасность для наших жизней цветы действительно представляли, только не там, где мы ожидали.
Как только не называют эти цветы: Средиземноморская лилия песка, Морской нарцисс, Лилия святого Николая, Ликийская песчаная лилия, Лилия Шарона, Панкраций морской, Библейский цветок морских пляжей Средиземного моря, Лилия-звезда…
Говорят, что эти цветы раскрываются во всей своей красоте только на одну ночь, и их считают предвестником осени и дождей. На иврите период цветения называют свадебной ночью, а сам цветок-символом еврейского народа.
Главное, что мы выяснили, эти лилии срывать не следовало, потому что за них в Турции определён штраф чуть ли не в 244 тыс. турецких лир. Но мы находились в Турецкой Республике Северного Кипра. И хотя мы летели через Турцию, и это было очень опасно, супруга не пожелала с ними расставаться. Упаковала и сложила в сумку, которую мы сдали в багаж.
Если бы у нас их обнаружили при досмотре, как когда-то вонючий сыр в Париже, мы бы не отделались простой конфискацией. Очевидно, нам случилось бы задержаться в Стамбуле надолго, потому что такой суммы у нас с собой не было. Нас пришлось бы кому-нибудь выкупать, или надолго остаться в этой стране и приобретать новый навык тюремного заключения.
Лилии благополучно долетели до Санкт-Петербурга и ещё целую неделю радовали нас своей красотой и необыкновенным ароматом.
Если супруге во время отдыха удалось отвлечься так, что она на время забыла всё, даже, как писать консультативное заключение, то меня расслабуха до степени амнезии не поразила. Я не успел потерять свои основные рабочие навыки и не забыл, как и где расписываться…
Е. Горелый (В-75), октябрь 2023 г.